渣漿泵在各種類型的泵中所占數(shù)量最多，是石油化工生產(chǎn)過程中主要的流體輸送設備。以往設計人員在選用渣漿泵時，常常留有較大的設計余量。南通石化分公司因泵設計余量大而形成的“大馬拉小車”現(xiàn)象，僅2010年就多消耗電量526萬千瓦時，導致能源浪費嚴重。
    渣漿泵的工作原理是通過葉輪使流經(jīng)葉輪的流體受離心力的作用來提高流體的機械能，用于克服流體輸送沿程中的機械能損失，采取的節(jié)能降耗改造措施一般為變頻與葉輪切割。但變頻調(diào)速存在局限性，投資大、維護成本高，且當渣漿泵變速過大時會造成運行效率下降。
    相比之下，葉輪切割方法實施起來簡單方便，而且耗費小、見效快，只需要計算泵葉輪切割量后實施切割改造，經(jīng)過計算并評估經(jīng)濟合理性后就可投入實施。
    南通石化分公司技術人員采取了改變泵體結構——對葉輪進行切割，降低功率以節(jié)約電能的方案。經(jīng)過葉輪一次切割，將泵的葉輪直徑由原來的324毫米切割成了290毫米，同時揚程由140米下降為112.16米，切割后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時，滿足現(xiàn)場工藝需求。
    在改造B-202的成功經(jīng)驗的指導下，技術人員進一步推廣葉輪切割的方法，并采取了標準化、程序化、規(guī)范化的手段。該類型渣漿泵改造共實施了15臺，年節(jié)電10836千瓦時。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，各類渣漿泵切割改造實施前每年耗電865萬千瓦時，改造后電能消耗減少至822萬千瓦時，可取得年經(jīng)濟效益22萬元。由此可見，實施渣漿泵切割改造是企業(yè)削減“大馬”，提高運行效率，降低能耗的重要技術手段。