渣漿泵汽蝕形成的原因及危害
        汽蝕又稱空蝕，是水利機械中的異常現象，是由于水的汽化而引起的剝蝕作用。水和汽蝕可以互相轉化的，轉化的條件是溫度與壓力。水在渣漿泵流道內流動，流道內的水流壓力是不斷變化的，在吸水口處壓力最低，達到500-600mm汞柱，等達到了水在該溫度下的汽化壓力，部分流道的水就開始汽化，汽化的結果是使水流中產生許多氣泡，氣泡隨著水流的流動，就會像無數個彈頭一樣，頻率很高地連續不斷擊打葉片和葉輪外殼的金屬表面，金屬表面逐漸疲勞而破壞，同時在氣泡中還夾雜著一些活潑氣體，如氧氣等，借助氣泡凝結所釋放的能量對金屬表面產生化學腐蝕作用。產生汽蝕的其他原因還有流道表面不光滑、粗糙；葉輪淹沒深度不夠，機組長期在低水位輸水運行，前池蓄水容積較小，進水口出的水面有漩渦產生，輸水運行條件復雜及土建、機械設計不合理等許多因素，使葉片和葉輪外殼出現汽蝕現象。總之，汽蝕的產生比較復雜，需要進一步結合實際加強研究。